#AgLife : Jerry's Welding

Il y a peut-être de la vie en dehors du ranch, mais n'importe quel agriculteur ou éleveur du comté de Fremont vous le dira : le #aglife est « la belle vie ! » #Aglife est une série du comté 10, présentée par la Wyoming Community Bank, qui tire le rideau sur la vie des fermes et des ranchs dans le comté de Fremont.

Ce n’est pas une grande révélation que l’agriculture moderne roule sur roues. Sans tracteurs, camions, moissonneuses-batteuses et semi-remorques, le monde de l’agriculture et de l’élevage serait très différent. Même si les agriculteurs et les éleveurs sont des gens industrieux, capables d'effectuer une grande partie de leurs propres réparations, lorsqu'il s'agit d'essieux, de roulements, de roues, d'attelages et de soudures avancées, ils ont souvent besoin de l'aide d'un professionnel.

Situé dans les arbres, à mi-chemin du côté nord de Gasser Road, juste à l'extérieur de Riverton, se trouve l'un des ateliers de soudage et de remorques les plus anciens du comté de Fremont.

Jerry's Welding, du nom du propriétaire Jerry Sauer, est une entreprise familiale avec Jerry et son fils Jeff toujours occupés dans le magasin.

Jerry, diplômé de Riverton High School en 1955, n'avait pas l'intention de devenir soudeur lorsqu'il était jeune. Il a rejoint la Marine après avoir obtenu son diplôme, servant comme maître de manœuvre sur l'USS Burel AKL, un cargo auxiliaire léger de 1955 à 1959. Si vous avez vu le film « M. Roberts, avec Henry Fonda et James Cagney, c'est le même type de navire, et le film a également été réalisé en 1955.

Servir comme maître de manœuvre s'est avéré être une excellente formation pour un jeune homme qui allait éventuellement exploiter un atelier de soudure et de remorques qui gère toutes sortes de travaux uniques. Un maître de manœuvre est souvent décrit comme un « touche-à-tout » dans les tâches qu'il accomplit chaque jour à bord du navire.

Après une libération honorable de la Marine, Jerry a commencé à travailler dans la construction dans la grande région de Los Angeles.

"Nous avons installé des escaliers et des balcons dans les appartements à deux étages dans tout le quartier", a déclaré Jerry.

Il travaillait dans des immeubles d'habitation à Watts le 11 août 1965, lorsqu'éclata l'une des émeutes raciales les plus importantes et les plus violentes de l'histoire américaine.

«Je n'ai rien remarqué», a déclaré Jerry. «Je viens de terminer mon quart de travail et je suis rentré chez moi. Quand j’ai allumé les informations, j’ai été surpris de voir une émeute se dérouler.

Il a rencontré sa femme Barbara alors qu'il travaillait en Californie. Ils se sont mariés à Rawlins en 1966 et sont restés mariés pendant 52 ans jusqu'à son décès en 2018.

En plus de Jeff, ils ont deux autres enfants, Carol Zodrow de Tampa, en Floride, et Rodney Saulters qui vit en Californie.

Jerry et Barb sont retournés à Riverton, où Jerry est allé travailler dans les mines d'uranium de Gas Hills avec Lucky Mac.

«Je n'ai commencé à souder que lorsque je suis allé travailler à Gas Hills», a déclaré Jerry.

Les mines étaient en plein essor dans les années 1960 et 1970, mais Jerry a décidé de se lancer seul.

«J'en avais assez du trajet en bus pour me rendre au travail tous les jours», a déclaré Jerry.

En avril 1978, il fonde Jerry's Welding.

"C'était lent cette première année", a déclaré Jerry. "Il faut trouver un nom pour que les gens viennent."

Jeff a commencé à travailler avec son père quelques années plus tard.

«J'ai commencé à travailler dans le magasin quand j'avais 13 ans», a déclaré Jeff.

L'entreprise s'est développée lentement, la soudure et la fabrication assurant l'essentiel du travail.

Jeff est diplômé de Riverton High School en 1985 et est allé au Casper College.

«J'avais une bourse en soudage», a déclaré Jeff. « J'ai suivi des cours de soudage au Career Center avec Les Fossey. Il allait bien.

Après un court séjour en Californie avec son frère, Jeff est retourné à Riverton et s'est lancé dans les affaires à plein temps avec Jerry en 1988.

"Jeff a commencé ici quand il avait 21 ans", a déclaré Jerry.

Les affaires ont fluctué avec l’essor et la chute du pétrole et du gaz, le prix du bétail et du foin et d’autres facteurs économiques, mais toutes ces industries ont besoin de bons soudeurs pour faire rouler les remorques et les camions. Les Sauer travaillent également sur le matériel agricole, mais tout est fait en atelier.

« Nous ne voulions pas de camion de soudage, nous aimons les choses ici », a déclaré Jeff.

En 2003, l’entreprise prend un grand tournant en se lançant dans le secteur des pièces détachées et de la réparation de remorques. Cela représente désormais environ 80 pour cent de leur activité.