PennDOT reporte les applications sur surfaces à haute friction en raison de la pluie

CLEARFIELD – Le ministère des Transports de Pennsylvanie (PennDOT) a informé les conducteurs d'un projet d'application de surfaces à friction élevée ayant un impact sur les routes des comtés de Cameron, Centre, Clearfield, Clinton et Elk. Ces applications augmenteront la longévité des infrastructures récemment construites ou réhabilitées et amélioreront la résistance au dérapage pour renforcer la sécurité des automobilistes.

En raison de la nature de ces applications, les travaux ne peuvent pas avoir lieu sous la pluie. L'entrepreneur a ajusté son calendrier en raison des conditions météorologiques récentes et prévoit de commencer les travaux le long de la route 219 au niveau du contournement de Johnsonburg, dans l'arrondissement de Johnsonburg, dans le comté d'Elk, lundi (28 août). PennDOT s'attend à ce que les travaux à cet endroit se poursuivent jusqu'à jeudi.

Pendant que les équipages appliquent les traitements de surface à haute friction, les conducteurs doivent s'attendre à rencontrer des signaleurs imposant un modèle de circulation alterné. PennDOT exhorte les conducteurs à prévoir du temps de trajet supplémentaire dans leurs horaires, car il s'attend à de courts retards dans les déplacements.

PennDOT mettra à jour les chauffeurs lorsque l'entrepreneur planifiera des travaux sur les deux sites restants. Ces emplacements sont le pont de la route 2036 (Powell Street) enjambant Emigh Run dans le canton de Morris, comté de Clearfield, et le pont de la route 3005 (St. Lawrence Road) enjambant North Witmer Run dans l'arrondissement d'Irvona, comté de Clearfield.

Les travaux globaux sur le projet comprennent l'application d'un traitement de surface à haute friction, de traitements de surface à base d'époxy et d'autres constructions diverses sur les sites répertoriés ci-dessus. RAM Construction Services du Michigan est l'entrepreneur de ce projet de 537 000 $.

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