Revêtement en poudre noir mat pour moyeu de roue, traitement à 180 degrés
Revêtement en poudre de moyeu de roue à traitement à 180 degrés, revêtement en poudre de roue noir mat IntroductionLa p
Description
Informations de base.
Numéro de modèle. | JW-A1701B |
Propriété du film de peinture | Peinture antiseptique |
Méthode | Vaporisateur |
Niveau | Apprêt |
Attestation | ISO14001, ISO9001 |
Substrat | Acier |
Composants | Matière filmogène |
Mécanisme de formation | Type sans conversion |
Propriété de base | Bonnes propriétés physiques et résistance chimique |
Application | Protection intérieure du moyeu de roue |
Forfait Transport | 20 kg/boîte |
Marque déposée | KINTÉ |
Origine | Chine |
Code SH | 3907999990 |
Capacité de production | 500 tonnes par mois |
Description du produit
Revêtement en poudre de moyeu de roue à traitement à 180 degrés, revêtement en poudre noir mat de roueIntroductionLa peinture traditionnelle contient des solvants organiques (COV) nocifs pour l'environnement. Le revêtement en poudre ne contient aucun solvant organique et est une substance pulvérulente présentant l’avantage de zéro émission de COV et constitue l’un des meilleurs choix pour remplacer la peinture traditionnelle. De plus, alors que les pays accordent de plus en plus d'attention à la protection de l'environnement, le revêtement en poudre est l'une des futures tendances de développement dans l'industrie des revêtements. Dans le domaine de l'automobile, le revêtement en poudre de l'empattement passe des 4 couches traditionnelles à 3 couches, annulant ainsi le peinture de base et utilisation de la poudre de base qui intègre la surface inférieure, ce qui est devenu une nouvelle direction de développement. Grâce à l'utilisation de ce processus, les caractéristiques sans COV des revêtements en poudre peuvent réduire les émissions de COV d'environ 20 % pendant tout le processus de revêtement, réduire les processus de revêtement, augmenter l'efficacité et augmenter le rendement. Le revêtement en poudre pour empattement développé par KINTE a un niveau élevé et bonne perméabilité à l'air. Il convient au durcissement à 180°C, ce qui peut réduire considérablement la consommation d'énergie et les coûts de production des fabricants. Ce produit a de bonnes propriétés physiques et une bonne résistance chimique et peut répondre aux exigences de divers fabricants de roues en matière de nivellement élevé et de basses températures de cuisson, d'une bonne résistance chimique et d'excellentes propriétés physiques.
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